تکنو روز - مجله فناوری و تکنولوژی

انتظار داشته باشید که از مدل 3 و Model Y از باتری های 5 درصد بهبود و ارزانتر باتری بهره مند شوید.پاناسونیک این هفته خبرهای خوبی برای الون مسک و تسلا داشت. بدون اینکه خودروساز برقی مجبور به انجام هرگونه کار باشد ، مدل 3 و Model Y قرار است از برد باتری هایی که برای تولید کمتر هزینه می شوند ، بهره مند شوند.

همانطور که TechCrunch گزارش داده است ، سلولهای باتری مورد استفاده در Model 3 و Model Y ، "سلولهای لیتیوم یونی 2170" توسط پاناسونیک در تاسیسات Gigafactory 1 تسلا در نوادا تولید می شوند. فن آوری جدید به پاناسونیک اجازه داده است تا ضمن کاهش میزان کبالت مورد استفاده در همان زمان ، چگالی انرژی 2170 را 5 درصد بهبود دهد. کبالت گران است ، بنابراین سلولهای 2170 فقط تولید ارزانتری پیدا کردند.

پاناسونیک تا ماه سپتامبر خط تولید موجود 2170 را برای استفاده از فناوری جدید به روز کرده است ، در این مرحله این مزایا به تسلا منتقل می شود. محدوده فعلی مدل 3 در 322 مایل ، جایی که Model Y به 316 مایل می رسد ، امتیاز می یابد. با سلولهای باتری به روز شده ، این محدوده باید به ترتیب به 338 مایل و 331 مایل برسند. این یک سود کم است ، اما هر کمی کمک می کند ، و هرچه سلول ها ارزان تر باشند ، به تسلا فرصتی می دهند که در صورت نیاز ، قیمت های خود را در آینده نزدیک کاهش دهد. همچنین ممکن است به یاد داشته باشید که ماه گذشته تسلا موفق شد دامنه Model S را به 402 مایل افزایش دهد ، اما این به دلیل "وسواس با راندمان و قدرت انرژی" بود.هدف پاناسونیک این است که در نهایت به یک باتری عاری از کبالت برسیم. آلن سوان ، رئیس انرژی پاناسونیک گفت: "از دید پاناسونیک نوعی هیجان انگیز است ؛ ما به سمت کبالت آزاد حرکت می کنیم و به سمت باتری های متراکم با انرژی بالاتر حرکت می کنیم ، که به مشتریان ما این امکان را می دهد که چطور می خواهند از آن استفاده کنند." . به گفته سلینا میکولاچکاک ، معاون فناوری باتری در Panasonic Energy آمریکای شمالی ، باتری های بدون کبالت در آزمایشگاه نشان داده شده اند ، اما آنها هنوز آن را به یک خط تولید تبدیل نمی کنند.